A2C59513554 ist die Herstellernummer von Continental (ehemals Siemens VDO) für den Injektor des 1.6 TDI Common Rail. Volkswagen verkauft dasselbe Teil unter den Teilenummern 03L130277B, 03L130277S oder 03L130277C. Wenn auf Ihrem Injektor A2C59513554 steht, ist der neue Continental-Injektor 03L130277B das Teil, das Sie bestellen müssen.
Wo steht die Teilenummer auf dem Injektor?
Auf einem 1.6-TDI-Injektor können zwei Arten von Nummern auf dem Gehäuse eingraviert oder aufgeklebt sein:
- die Volkswagen-Teilenummer, die mit 03L130277 beginnt, gefolgt von einem oder zwei Buchstaben;
- die Continental-Teilenummer, die mit A2C oder 5WS beginnt.
Beide bezeichnen denselben Injektor. Der auf dem Kopf eingravierte IIC-Code (Kalibriercode) ist eine weitere Nummer, die für jedes Teil individuell ist: Er dient nicht zur Identifizierung der Teilenummer, sondern zur Codierung nach dem Einbau.
Vergleichstabelle
| Continental / Siemens VDO | Volkswagen (VAG) |
|---|---|
| A2C59513554 | 03L130277B, 03L130277S, 03L130277C, 03L130277SX, 03L130277SV |
| A2C9626040080 | |
| 5WS40539 | |
| 5WS10001 |
Ausgestattete Fahrzeuge
1.6 TDI Common-Rail-Motoren 2009 – 2015, Motorcodes CAYA, CAYB, CAYC, CAYD, CAYE, CLNA: Volkswagen Golf VI, Polo V, Passat B7, Touran, Caddy III; Audi A1 und A3 (8P); Seat Ibiza V, Leon, Altea; Skoda Fabia II, Octavia, Rapid, Roomster, Superb II, Yeti.
Neu oder überholt?
Die meisten Angebote für A2C59513554 sind überholte Injektoren als Austauschteil (AT), mit einem Altteilpfand, das Sie zahlen, solange Sie den alten Injektor nicht zurückgeschickt haben. Bei Injexo ist der Injektor 100 % neu und wird ohne Altteilpfand geliefert: Nichts muss zurückgeschickt werden, der angezeigte Preis ist der Endpreis.
- 1 Injektor: 269,90 €
- 2er-Set: 509,80 €
- 4er-Set: 1.009,60 €
Neuer Kupferdichtring inklusive, Rechnung, 12 Monate Garantie, Sendungsverfolgung inklusive.
Häufige Fragen
Sind A2C59513554 und 03L130277B wirklich dasselbe Teil?
Ja: A2C59513554 ist die Nummer des Herstellers Continental, 03L130277B die von Volkswagen für denselben Injektor.
Muss der Injektor nach dem Einbau codiert werden?
Ja. Der IIC-Code des neuen Injektors muss mit einem Diagnosegerät (VCDS, ODIS…) im Steuergerät hinterlegt werden.
Unsicher bei der Kompatibilität?
Senden Sie Ihre Fahrgestellnummer (VIN) an contact@injexo.fr, wir prüfen kostenlos.
