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Diesel-Injektor 1.6 HDi fabrikneu, hergestellt von Continental (ehemals Siemens VDO), nie verbaut. Er ersetzt den Originalinjektor der Peugeot und Citroën 1.6 HDi mit 110/112 und 115 PS (Motor DV6C), der Ford 1.6 TDCi mit 115 PS und der Volvo 1.6 D2 mit 115 PS.
Kein Austauschteil: Sie erhalten einen neuen Injektor ohne Altteilpfand. Ihren alten Injektor behalten Sie, nichts muss zurückgeschickt werden. Der Kupferdichtring ist im Lieferumfang enthalten.
Motorkennbuchstaben: DV6C (9HR, 9HD, 9HC…) bei Peugeot und Citroën · T1DA, T1DB, T1BA… bei Ford · D4162T bei Volvo. Der ab 2010 als „1.6 HDi 110“ verkaufte Motor leistet tatsächlich 112 PS.
| Modell | Motor | Baujahr |
|---|---|---|
| Peugeot 207 / 207 SW / 207 CC | 1.6 HDi 112 PS | 2009–2015 |
| Peugeot 208 / 2008 | 1.6 e-HDi 115 PS | 2012–2016 |
| Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC (T7) | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2009–2015 |
| Peugeot 3008 / 5008 | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2009–2017 |
| Peugeot 508 / 508 SW | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2010–2016 |
| Peugeot Partner / Partner Tepee | 1.6 HDi 112–115 PS | 2010–2016 |
| Citroën C3 II / C3 Picasso / DS3 | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2009–2016 |
| Citroën C4 II / DS4 / C4 Aircross | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2009–2015 |
| Citroën C4 Picasso / Grand Picasso | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2010–2016 |
| Citroën C5 III / DS5 / Berlingo II | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 PS | 2010–2016 |
| Ford Focus III / C-Max II / Grand C-Max | 1.6 TDCi 115 PS | 2010–2016 |
| Ford Mondeo IV / S-Max / Galaxy | 1.6 TDCi 115 PS | 2010–2016 |
| Ford Transit / Tourneo Connect | 1.6 TDCi 115 PS | 2013–2016 |
| Volvo C30 / S40 / V50 | 1.6 D2 / DRIVe 115 PS | 2010–2013 |
| Volvo S60 / V60 / S80 / V70 / V40 | 1.6 D2 / DRIVe 115 PS | 2011–2016 |
Unsicher? Senden Sie Ihre Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) an contact@injexo.fr – wir prüfen kostenlos.
Gleiches Teil, je nach Marke andere Nummern: 9674973080, 9802448680, 9683957280, 9683957238A, 9672605580, 1980ER, 1980EN (Peugeot / Citroën) · A2C59513556, 50274V05, A2C53252642 (Continental / Siemens VDO) · AV6Q-9F593-AC, AV6Q-9F593-AD, 1773120 (Ford).
Lieferumfang
Beim Einbau
Ja. Originales Continental-Teil, nie verbaut, nie generalüberholt.
Nein. Der angezeigte Preis ist der Endpreis, Versand mit Sendungsverfolgung inklusive.
Nein. Eine Nummer, die mit 0445 beginnt, ist ein Bosch-Injektor: Sie brauchen ein anderes Teil. Dieser Injektor ersetzt nur Continental / Siemens VDO.
Ja, es ist dasselbe Teil. Peugeot und Citroën nummerieren es 9674973080 oder 9802448680, Continental A2C59513556 (graviert 50274V05), Ford AV6Q-9F593.
Ja, der Kupferdichtring (Brandschutzscheibe) liegt jedem Injektor bei. Eine Undichtigkeit am Injektorschacht kommt meistens von diesem Ring: Erneuern Sie ihn bei jedem Ausbau.
Ja. Der auf dem Injektor gravierte IMA-Code muss mit einem Diagnosegerät im Steuergerät eingetragen werden. Eine Werkstatt erledigt das beim Einbau.
Einer reicht, wenn die anderen in Ordnung sind. Zeigen mehrere Verschleiß, tauschen Sie alle vier auf einmal: Das Auto steht nur einmal in der Werkstatt. Die 2er- und 4er-Sets sind pro Stück günstiger.
Ja, das ist ein anderes Teil: unser Injektor 1.6 TDI Continental 03L130277B für VW, Audi, Seat und Skoda. Alle Modelle finden Sie unter unseren neuen Diesel-Injektoren.
Ja, einzeln oder im Set. Für größere Mengen schreiben Sie an contact@injexo.fr.
Ihr Injektor ist 12 Monate abgedeckt: Ersatz oder Austausch im Falle eines Defekts.
Sie haben nach Erhalt 14 Tage Zeit, einen nicht eingebauten Injektor gemäß unseren Rückgabebedingungen zurückzusenden.
Versand mit Sendungsverfolgung in maximal 5 bis 8 Werktagen, im Preis inbegriffen, nach Frankreich, in die Europäische Union und nach Großbritannien.
Visa, Mastercard, Apple Pay, Google Pay, iDEAL, Bancontact und weitere sichere Zahlungsmittel.
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