Quando un iniettore diesel deve essere sostituito, le soluzioni principali sono due: acquistare un iniettore nuovo oppure scegliere un iniettore rigenerato. La differenza di prezzo può essere notevole, ma non deve essere l'unico criterio di scelta.
La qualità della rigenerazione, la compatibilità con il veicolo, la presenza di un codice di correzione e le condizioni di garanzia sono altrettanto importanti. Ecco gli elementi da confrontare prima di ordinare.
Che cos'è un iniettore nuovo?
Un iniettore nuovo è un ricambio che non è mai stato utilizzato. Viene prodotto e calibrato secondo le specifiche previste per una motorizzazione e un sistema di iniezione precisi.
A seconda del prodotto proposto, può trattarsi di:
- un iniettore fornito direttamente dal produttore del primo equipaggiamento;
- un ricambio commercializzato nella rete della casa automobilistica;
- un iniettore nuovo destinato al mercato dei ricambi.
Il suo vantaggio principale è di non presentare alcuna usura precedente. Viene generalmente consegnato con il suo codice, la sua tracciabilità e, quando il sistema lo richiede, il proprio codice di calibrazione.
Che cos'è un iniettore rigenerato?
Un iniettore rigenerato è un ricambio già utilizzato che è stato smontato, controllato e ripristinato. In un processo serio, l'iniettore viene pulito, i componenti soggetti a usura vengono sostituiti se necessario e poi viene testato su un banco adeguato.
Dopo la riparazione, alcuni iniettori devono anche essere ricalibrati per ottenere un nuovo codice di correzione corrispondente alle loro caratteristiche reali.
Attenzione: un iniettore semplicemente pulito non è necessariamente un iniettore davvero rigenerato. Un ripristino affidabile deve essere accompagnato da controlli precisi e da tracciabilità.
Iniettore nuovo o rigenerato: quali differenze?
| Criterio | Iniettore nuovo | Iniettore rigenerato |
|---|---|---|
| Stato del ricambio | Mai utilizzato | Ricambio usato ripristinato |
| Prezzo | Generalmente più alto | Spesso più accessibile |
| Controllo | Controllo di produzione | Controllo e ricalibrazione indispensabili |
| Codice di correzione | Fornito se necessario | Deve essere fornito o rinnovato se necessario |
| Garanzia | Secondo il venditore e il produttore | Variabile secondo il rigeneratore |
Un iniettore rigenerato è affidabile?
Un iniettore rigenerato può essere una soluzione affidabile quando proviene da un'officina competente ed è stato testato secondo una procedura adeguata. La qualità può però variare molto da un fornitore all'altro.
Prima dell'acquisto, verifica in particolare:
- il codice esatto dell'iniettore;
- la compatibilità con il codice motore;
- l'esecuzione di un test al banco;
- la presenza del codice di calibrazione quando è richiesto;
- la durata e le condizioni della garanzia;
- la tracciabilità del ricambio;
- le eventuali condizioni di reso del vecchio iniettore.
In quali casi scegliere un iniettore nuovo?
L'iniettore nuovo è generalmente da preferire quando cerchi la soluzione più diretta, quando il veicolo è recente o quando la differenza di prezzo rispetto a un iniettore rigenerato resta ragionevole.
In quali casi scegliere un iniettore rigenerato?
Il rigenerato può essere indicato per ridurre il costo della riparazione, in particolare su un veicolo più datato. Questa opzione resta interessante a condizione che l'iniettore sia davvero controllato, compatibile e coperto da una garanzia chiara.
Bisogna sostituire tutti gli iniettori contemporaneamente?
Non è sempre necessario sostituire tutti gli iniettori quando uno solo presenta un difetto. È però consigliabile controllare l'intero set, perché gli iniettori hanno generalmente funzionato nelle stesse condizioni.
Non ordinare solo in base a marca e modello
Due veicoli apparentemente identici possono montare iniettori diversi a seconda dell'anno, del codice motore, della potenza, della normativa antinquinamento o dell'evoluzione del sistema di iniezione.
Prima di ordinare, consulta la nostra guida per leggere correttamente il codice del tuo iniettore.
FAQ: iniettore nuovo o rigenerato
Un iniettore rigenerato ha sempre un nuovo codice?
No. Dipende dal tipo di iniettore e dalla procedura di riparazione. Quando una ricalibrazione ne modifica le caratteristiche, può essere necessario un nuovo codice.
Il rigenerato è la stessa cosa di un ricambio usato?
No. Un ricambio usato viene generalmente rivenduto nello stato in cui si trova. Un iniettore rigenerato deve essere stato controllato, ripristinato e testato.
Come essere certi che l'iniettore sia compatibile?
Il metodo più affidabile consiste nell'incrociare il codice riportato sul vecchio iniettore con il numero di telaio, il codice motore e le caratteristiche esatte del veicolo.
