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Iniettore diesel 1.6 HDi nuovo, prodotto da Continental (ex Siemens VDO), mai montato. Sostituisce l'iniettore originale delle Peugeot e Citroën 1.6 HDi da 110/112 e 115 CV (motore DV6C), delle Ford 1.6 TDCi da 115 CV e delle Volvo 1.6 D2 da 115 CV.
Non è un ricambio a scambio: riceve un iniettore nuovo senza cauzione sull'usato. Tiene il vecchio, non deve rispedire nulla. La rondella in rame è inclusa.
Codici motore: DV6C (9HR, 9HD, 9HC…) su Peugeot e Citroën · T1DA, T1DB, T1BA… su Ford · D4162T su Volvo. Il motore venduto come «1.6 HDi 110» dal 2010 eroga in realtà 112 CV.
| Modello | Motore | Periodo |
|---|---|---|
| Peugeot 207 / 207 SW / 207 CC | 1.6 HDi 112 CV | 2009–2015 |
| Peugeot 208 / 2008 | 1.6 e-HDi 115 CV | 2012–2016 |
| Peugeot 308 / 308 SW / 308 CC (T7) | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2009–2015 |
| Peugeot 3008 / 5008 | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2009–2017 |
| Peugeot 508 / 508 SW | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2010–2016 |
| Peugeot Partner / Partner Tepee | 1.6 HDi 112–115 CV | 2010–2016 |
| Citroën C3 II / C3 Picasso / DS3 | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2009–2016 |
| Citroën C4 II / DS4 / C4 Aircross | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2009–2015 |
| Citroën C4 Picasso / Grand Picasso | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2010–2016 |
| Citroën C5 III / DS5 / Berlingo II | 1.6 HDi / e-HDi 112–115 CV | 2010–2016 |
| Ford Focus III / C-Max II / Grand C-Max | 1.6 TDCi 115 CV | 2010–2016 |
| Ford Mondeo IV / S-Max / Galaxy | 1.6 TDCi 115 CV | 2010–2016 |
| Ford Transit / Tourneo Connect | 1.6 TDCi 115 CV | 2013–2016 |
| Volvo C30 / S40 / V50 | 1.6 D2 / DRIVe 115 CV | 2010–2013 |
| Volvo S60 / V60 / S80 / V70 / V40 | 1.6 D2 / DRIVe 115 CV | 2011–2016 |
Dubbi? Invii il numero di telaio (VIN, 17 caratteri) a contact@injexo.fr, lo verifichiamo gratis.
Stesso pezzo, codici diversi a seconda della marca: 9674973080, 9802448680, 9683957280, 9683957238A, 9672605580, 1980ER, 1980EN (Peugeot / Citroën) · A2C59513556, 50274V05, A2C53252642 (Continental / Siemens VDO) · AV6Q-9F593-AC, AV6Q-9F593-AD, 1773120 (Ford).
Nella confezione
Al montaggio
Sì. Ricambio originale Continental, mai montato né rigenerato.
No. Il prezzo indicato è il prezzo finale, spedizione tracciata inclusa.
No. Un codice che inizia con 0445 è un Bosch: le serve un altro ricambio. Questo iniettore sostituisce solo i Continental / Siemens VDO.
Sì, è lo stesso pezzo. Peugeot e Citroën lo numerano 9674973080 o 9802448680, Continental A2C59513556 (inciso 50274V05), Ford AV6Q-9F593.
Sì, la rondella in rame (rondella parafiamma) è fornita con ogni iniettore. Una perdita dal pozzetto dell'iniettore viene quasi sempre da questa rondella: va sostituita a ogni smontaggio.
Sì. Il codice IMA inciso sull'iniettore va inserito nella centralina con uno strumento di diagnosi. Un'officina lo fa durante il montaggio.
Uno basta se gli altri sono sani. Se diversi sono usurati, li cambi tutti e quattro insieme: l'auto va in officina una sola volta. I lotti da 2 e da 4 costano meno al pezzo.
Sì, è un altro ricambio: il nostro iniettore 1.6 TDI Continental 03L130277B per VW, Audi, Seat e Skoda. Tutti i modelli sono tra i nostri iniettori diesel nuovi.
Sì, singolarmente o in lotti. Per quantità maggiori scriva a contact@injexo.fr.
Il tuo iniettore è coperto per 12 mesi: sostituzione o cambio in caso di difetto.
Hai 14 giorni dalla ricezione per restituire un iniettore non montato, secondo la nostra politica di reso.
Consegna tracciata in 5-8 giorni lavorativi al massimo, inclusa nel prezzo, in Francia, nell'Unione europea e nel Regno Unito.
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