{"product_id":"injecteur-siemens-vdo-166000372r-neuf-master-2-3-dci","title":"Injecteur Siemens VDO 166000372R NEUF – Renault Master III, Opel Movano, Nissan NV400 2.3 dCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eInjecteur diesel Siemens VDO 166000372R NEUF pour 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eInjecteur Common Rail \u003cstrong\u003eSiemens VDO (Continental) d'origine, entièrement neuf\u003c\/strong\u003e, pour les utilitaires \u003cstrong\u003eRenault Master III, Opel Movano B et Nissan NV400\u003c\/strong\u003e équipés du moteur 2.3 dCi \/ 2.3 CDTI (M9T).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eLa majorité du marché vend des injecteurs reconditionnés en échange standard. Le nôtre est \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e, livré \u003cstrong\u003esans consigne\u003c\/strong\u003e : vous gardez votre ancien injecteur, aucun renvoi, aucun supplément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neuf\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Sans consigne\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Rondelle cuivre fournie\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Garantie 12 mois\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch ou Siemens ?\u003c\/strong\u003e Selon la version, le Master III 2.3 dCi est équipé d'injecteurs \u003cstrong\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e (référence gravée sur la tête, ex. 166000372R) ou \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e (référence sur le corps, ex. 0445110375). Les deux ne sont pas interchangeables : vérifiez la marque et la référence de votre injecteur avant de commander.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eCode moteur : \u003cstrong\u003eM9T (2.3 dCi \/ 2.3 CDTI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePériode\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Master III (fourgon, châssis, plateau)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 à 165 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDepuis 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Movano B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 à 165 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDepuis 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eNissan NV400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e110 à 165 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eDepuis 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003eVérifiez la référence gravée sur la tête de votre ancien injecteur (166000372R, 166093282R, A2C3335190080…). Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères), nous vérifions la compatibilité gratuitement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptômes d'un injecteur 2.3 dCi défaillant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eUn ou plusieurs de ces signes indiquent généralement qu'un remplacement est nécessaire :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePerte de puissance, mode dégradé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFumée noire ou blanche à l'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDémarrage difficile, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClaquement ou cognement moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoyant moteur (codes P0201 à P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurconsommation de gasoil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalenti instable, moteur qui broute\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetour gasoil trop important\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdeur de gasoil sous le capot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eContenu du colis\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 injecteur Siemens VDO 166000372R neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 rondelle cuivre (joint pare-feu) neuve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmballage d'origine constructeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer systématiquement la rondelle cuivre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'absence de limaille dans la pompe haute pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler le débit de retour des autres injecteurs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurger le circuit carburant après montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage après montage :\u003c\/strong\u003e le code de calibrage gravé sur la tête de l'injecteur doit être enregistré dans le calculateur moteur avec un outil de diagnostic adapté (Renault CLIP, Opel MDI, Nissan Consult ou équivalent). Sans ce codage, le moteur ne fonctionne pas de façon optimale. Pose par un professionnel recommandée.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEst-ce vraiment un injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eOui. Pièce Siemens VDO (Continental) d'origine neuve, jamais montée. La grande majorité du marché vend du reconditionné en échange standard, ce n'est pas notre cas.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eY a-t-il une consigne à payer ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNon. Aucune consigne, aucun renvoi de votre ancien injecteur. Le prix affiché est le prix final, hors frais de livraison.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMon Master a des injecteurs Bosch, est-ce compatible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNon. Si votre véhicule est équipé d'injecteurs Bosch (référence commençant par 0445…), il vous faut notre injecteur Bosch 0445110375. Cet injecteur Siemens VDO remplace uniquement les injecteurs Siemens VDO d'origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e166000372R, 166093282R, A2C3335190080 : quelle différence ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eCe sont les références Renault, Opel et Continental d'une même pièce, toutes interchangeables. La liste complète figure dans les références OEM équivalentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eFaut-il remplacer un seul injecteur ou les quatre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eUn seul injecteur peut être remplacé si les autres sont en bon état. Sur un utilitaire à fort kilométrage, ou si plusieurs injecteurs présentent des symptômes, le remplacement des 4 évite des immobilisations successives.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eVous vendez aux garages et flottes ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eOui. Garages, ateliers et gestionnaires de flotte peuvent commander à l'unité ou par lot. Pour une demande de volume, écrivez-nous à contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens-VDO","offers":[{"title":"1 injecteur","offer_id":58547635880284,"sku":"166000372R","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2","offer_id":59269956043100,"sku":"166000372R-X2","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 4","offer_id":59269956075868,"sku":"166000372R-X4","price":876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/02.png?v=1785870260","url":"https:\/\/injexo.fr\/fr-fr\/products\/injecteur-siemens-vdo-166000372r-neuf-master-2-3-dci","provider":"Injexo","version":"1.0","type":"link"}