{"product_id":"injecteur-bosch-0445110375-neuf-2-3-dci-2-0-dci","title":"Injecteur Bosch 0445110375 NEUF – Renault Master 2.3 dCi, Opel Movano, Trafic 2.0 dCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eInjecteur diesel Bosch 0445110375 NEUF pour 2.3 dCi et 2.0 dCi\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eInjecteur Common Rail \u003cstrong\u003eBosch d'origine, entièrement neuf\u003c\/strong\u003e, pour les utilitaires \u003cstrong\u003eRenault Master III, Opel Movano B, Nissan NV400\u003c\/strong\u003e en 2.3 dCi \/ CDTI, et \u003cstrong\u003eRenault Trafic II, Opel Vivaro A, Nissan Primastar\u003c\/strong\u003e en 2.0 dCi \/ CDTI.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eLa majorité du marché vend des injecteurs reconditionnés en échange standard. Le nôtre est \u003cstrong\u003e100 % neuf\u003c\/strong\u003e, livré \u003cstrong\u003esans consigne\u003c\/strong\u003e : vous gardez votre ancien injecteur, aucun renvoi, aucun supplément.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neuf\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Sans consigne\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Rondelle cuivre fournie\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Garantie 12 mois\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch ou Siemens ?\u003c\/strong\u003e Selon la version, le Master III, le Movano B et le NV400 en 2.3 dCi sont équipés d'injecteurs \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e (référence sur le corps, ex. 0445110375) ou \u003cstrong\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e (référence gravée sur la tête, ex. 166000372R). Les deux ne sont pas interchangeables : si votre injecteur est un Siemens VDO, choisissez notre \u003cstrong\u003einjecteur Siemens VDO 166000372R\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eVéhicules compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eCodes moteur : \u003cstrong\u003eM9T (2.3 dCi)\u003c\/strong\u003e et \u003cstrong\u003eM9R (2.0 dCi)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePuissance\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePériode\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003e2.3 dCi \/ 2.3 CDTI (M9T)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Master III (fourgon, châssis, plateau)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 à 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDepuis 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Movano B\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 à 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDepuis 2010\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNissan NV400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 à 150 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDepuis 2011\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003e2.0 dCi \/ 2.0 CDTI (M9R)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Trafic II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 à 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Vivaro A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 à 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eNissan Primastar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e90 à 115 ch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003eVérifiez la référence \u003cstrong\u003e0445110375\u003c\/strong\u003e (ou 0445110634) gravée sur votre ancien injecteur. Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN (17 caractères), nous vérifions la compatibilité gratuitement.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptômes d'un injecteur 2.3 dCi défaillant\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eUn ou plusieurs de ces signes indiquent généralement qu'un remplacement est nécessaire :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePerte de puissance, mode dégradé\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFumée noire ou blanche à l'échappement\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDémarrage difficile, surtout à froid\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eClaquement ou cognement moteur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVoyant moteur (codes P0201 à P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSurconsommation de gasoil\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalenti instable, moteur qui broute\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetour gasoil trop important\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOdeur de gasoil sous le capot\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eContenu du colis\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 injecteur Bosch 0445110375 neuf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 rondelle cuivre (joint pare-feu) neuve\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmballage Bosch d'origine\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFacture avec garantie 12 mois\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eInstallation\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eRemplacer systématiquement la rondelle cuivre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eContrôler l'absence de limaille dans la pompe haute pression\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRespecter les couples de serrage constructeur\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurger le circuit carburant après montage\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodage après montage :\u003c\/strong\u003e le code de calibrage inscrit sur la tête de l'injecteur doit être enregistré dans le calculateur moteur avec un outil de diagnostic adapté (Renault CLIP, Opel MDI, Nissan Consult ou équivalent), selon les préconisations du constructeur. Pose par un professionnel recommandée.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eQuestions fréquentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEst-ce vraiment un injecteur neuf ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eOui. Pièce Bosch d'origine neuve, sous emballage Bosch. La grande majorité du marché vend du reconditionné en échange standard, ce n'est pas notre cas.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eY a-t-il une consigne à payer ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNon. Aucune consigne, aucun renvoi de votre ancien injecteur. Le prix affiché est le prix final, hors frais de livraison.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMon Master a des injecteurs Siemens, est-ce compatible ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNon. Si votre injecteur est un Siemens VDO (référence gravée sur la tête, par exemple 166000372R), il vous faut notre injecteur Siemens VDO 166000372R. Cet injecteur Bosch remplace uniquement les injecteurs Bosch d'origine.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eQuelle différence entre 0445110375 et 0445110634 ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eLe 0445110634 est la référence de remplacement Bosch du 0445110375 : les deux sont interchangeables. Côté constructeur, on retrouve aussi les références Renault 166091245R, 166095586R, 166005070R et 8200912052.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEst-il compatible avec mon Master \/ Movano ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eIl équipe les 2.3 dCi (M9T) du Renault Master III, de l'Opel Movano B et du Nissan NV400 montés en injecteurs Bosch, ainsi que les 2.0 dCi (M9R) du Trafic II, du Vivaro A et du Primastar. La référence gravée sur votre ancien injecteur reste le moyen le plus sûr de vérifier. En cas de doute, envoyez-nous votre VIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eFaut-il remplacer un seul injecteur ou les quatre ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eUn seul injecteur peut être remplacé si les autres sont en bon état. Sur un utilitaire à fort kilométrage, ou si plusieurs injecteurs présentent des symptômes, le remplacement des 4 évite des immobilisations successives.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eVous vendez aux garages et flottes ?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eOui. Garages, ateliers et gestionnaires de flotte peuvent commander à l'unité ou par lot. Pour une demande de volume, écrivez-nous à contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"1 injecteur","offer_id":58547635814748,"sku":"0445110375","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 2","offer_id":59270189252956,"sku":"0445110375-X2","price":299.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lot de 4","offer_id":59270189285724,"sku":"0445110375-X4","price":599.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/03.png?v=1785870259","url":"https:\/\/injexo.fr\/fr-ch\/products\/injecteur-bosch-0445110375-neuf-2-3-dci-2-0-dci","provider":"Injexo","version":"1.0","type":"link"}