{"product_id":"injecteur-siemens-vdo-166000372r-neuf-master-2-3-dci","title":"Inyector Siemens VDO 166000372R NUEVO – Renault Master III, Opel Movano, Nissan NV400 2.3 dCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eInyector diésel Siemens VDO 166000372R NUEVO para 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eInyector Common Rail \u003cstrong\u003eSiemens VDO (Continental) original, totalmente nuevo\u003c\/strong\u003e, para las furgonetas \u003cstrong\u003eRenault Master III, Opel Movano B y Nissan NV400\u003c\/strong\u003e con motor 2.3 dCi \/ 2.3 CDTI (M9T).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eLa mayoría del mercado vende inyectores reconstruidos a cambio del usado. El nuestro es \u003cstrong\u003e100 % nuevo\u003c\/strong\u003e y se entrega \u003cstrong\u003esin casco\u003c\/strong\u003e: se queda con su inyector usado, sin devolución y sin recargo.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % nuevo\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Sin casco\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Arandela de cobre incluida\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Garantía de 12 meses\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Bosch o Siemens?\u003c\/strong\u003e Según la versión, el Master III 2.3 dCi lleva inyectores \u003cstrong\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e (referencia grabada en la cabeza, p. ej. 166000372R) o \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e (referencia en el cuerpo, p. ej. 0445110375). No son intercambiables: compruebe la marca y la referencia de su inyector antes de hacer el pedido.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eCódigo de motor: \u003cstrong\u003eM9T (2.3 dCi \/ 2.3 CDTI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePotencia\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePeriodo\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Master III (furgón, chasis, caja abierta)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 a 165 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDesde 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel Movano B\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 a 165 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDesde 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eNissan NV400\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e110 a 165 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eDesde 2011\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003eCompruebe la referencia grabada en la cabeza de su inyector usado (166000372R, 166093282R, A2C3335190080…). ¿Tiene dudas? Envíenos su número de bastidor (VIN, 17 caracteres) y comprobamos la compatibilidad gratis.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSíntomas de un inyector 2.3 dCi defectuoso\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eUno o varios de estos síntomas suelen indicar que hay que sustituirlo:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePérdida de potencia, modo de emergencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHumo negro o blanco por el escape\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArranque difícil, sobre todo en frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolpeteo o traqueteo del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestigo de motor encendido (códigos P0201 a P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eConsumo excesivo de gasóleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalentí inestable, tirones del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRetorno de gasóleo excesivo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOlor a gasóleo en el vano motor\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 inyector Siemens VDO 166000372R nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 arandela de cobre nueva\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEmbalaje original del fabricante\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFactura con garantía de 12 meses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eMontaje\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eSustituir siempre la arandela de cobre\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar que no haya limaduras en la bomba de alta presión\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eComprobar el caudal de retorno de los demás inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurgar el circuito de combustible tras el montaje\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodificación tras el montaje:\u003c\/strong\u003e el código de calibración grabado en la cabeza del inyector debe registrarse en la centralita del motor con una máquina de diagnosis adecuada (Renault CLIP, Opel MDI, Nissan Consult o equivalente). Sin esta codificación, el motor no funciona de forma óptima. Se recomienda el montaje por un profesional.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Es realmente un inyector nuevo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí. Pieza original Siemens VDO (Continental) nueva, nunca montada. La mayoría del mercado vende piezas reconstruidas a cambio del usado; no es nuestro caso.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Hay que pagar casco?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNo. Sin casco y sin devolución de su inyector usado. El precio mostrado es el precio final, sin contar el envío.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMi Master lleva inyectores Bosch, ¿es compatible?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNo. Si su vehículo lleva inyectores Bosch (referencia que empieza por 0445…), necesita nuestro inyector Bosch 0445110375. Este inyector Siemens VDO solo sustituye a los inyectores Siemens VDO originales.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e166000372R, 166093282R, A2C3335190080: ¿qué diferencia hay?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSon las referencias Renault, Opel y Continental de una misma pieza, todas intercambiables. La lista completa figura en las referencias OEM equivalentes.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Hay que cambiar un solo inyector o los cuatro?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSe puede sustituir un solo inyector si los demás están en buen estado. En una furgoneta con muchos kilómetros, o si varios inyectores presentan síntomas, cambiar los 4 evita inmovilizaciones sucesivas.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Venden a talleres y flotas?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí. Talleres y gestores de flotas pueden pedir por unidad o por lotes. Para pedidos de volumen, escríbanos a contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens-VDO","offers":[{"title":"1 inyector","offer_id":58547635880284,"sku":"166000372R","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pack de 2","offer_id":59269956043100,"sku":"166000372R-X2","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Pack de 4","offer_id":59269956075868,"sku":"166000372R-X4","price":876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/02.png?v=1785870260","url":"https:\/\/injexo.fr\/es-eu\/products\/inyector-siemens-vdo-166000372r-nuevo-master-2-3-dci","provider":"Injexo","version":"1.0","type":"link"}