{"product_id":"injecteur-continental-a2c59513556-9674973080-1-6-hdi-neuf","title":"Inyector 1.6 HDi NUEVO 9674973080 \/ 9802448680 – Continental A2C59513556 (50274V05) – Peugeot Citroën 1.6 HDi, Ford 1.6 TDCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eInyector 1.6 HDi nuevo 9674973080 \/ 9802448680 – Continental A2C59513556\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eInyector diésel \u003cstrong\u003e1.6 HDi nuevo\u003c\/strong\u003e, fabricado por Continental (antes Siemens VDO), nunca montado. Sustituye al inyector original de los \u003cstrong\u003ePeugeot y Citroën 1.6 HDi de 110\/112 y 115 CV (motor DV6C)\u003c\/strong\u003e, los \u003cstrong\u003eFord 1.6 TDCi de 115 CV\u003c\/strong\u003e y los \u003cstrong\u003eVolvo 1.6 D2 de 115 CV\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eNo es una pieza de intercambio: recibe un inyector nuevo \u003cstrong\u003esin depósito por la pieza usada\u003c\/strong\u003e. Se queda con el antiguo, no tiene que devolver nada. La \u003cstrong\u003earandela de cobre\u003c\/strong\u003e está incluida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % nuevo\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Sin depósito\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Arandela de cobre incluida\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Garantía 12 meses\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e¿Es el inyector correcto?\u003c\/strong\u003e Mire la cabeza de su inyector. Si pone \u003cstrong\u003e9674973080\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9802448680\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e50274V05\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eA2C59513556\u003c\/strong\u003e, es este. Si la referencia empieza por \u003cstrong\u003e0445\u003c\/strong\u003e, es un Bosch y este no sirve. Los Bosch son habituales en los 1.6 HDi de 90\/92 CV y en los 1.6 HDi 110 anteriores a 2010.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eVehículos compatibles con el inyector 9674973080\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eCódigos de motor: \u003cstrong\u003eDV6C (9HR, 9HD, 9HC…)\u003c\/strong\u003e en Peugeot y Citroën · \u003cstrong\u003eT1DA, T1DB, T1BA…\u003c\/strong\u003e en Ford · \u003cstrong\u003eD4162T\u003c\/strong\u003e en Volvo. El motor vendido como «1.6 HDi 110» a partir de 2010 da en realidad 112 CV.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003ePeriodo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot 207 \/ 207 SW \/ 207 CC\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi 112 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot 208 \/ 2008\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 e-HDi 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2012–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot 308 \/ 308 SW \/ 308 CC (T7)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot 3008 \/ 5008\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009–2017\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot 508 \/ 508 SW\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePeugeot Partner \/ Partner Tepee\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCitroën C3 II \/ C3 Picasso \/ DS3\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCitroën C4 II \/ DS4 \/ C4 Aircross\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009–2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCitroën C4 Picasso \/ Grand Picasso\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCitroën C5 III \/ DS5 \/ Berlingo II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 HDi \/ e-HDi 112–115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFord Focus III \/ C-Max II \/ Grand C-Max\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 TDCi 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFord Mondeo IV \/ S-Max \/ Galaxy\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 TDCi 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFord Transit \/ Tourneo Connect\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 TDCi 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2013–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVolvo C30 \/ S40 \/ V50\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1.6 D2 \/ DRIVe 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eVolvo S60 \/ V60 \/ S80 \/ V70 \/ V40\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e1.6 D2 \/ DRIVe 115 CV\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003e¿Dudas? Envíe su número de bastidor (VIN, 17 caracteres) a contact@injexo.fr y lo comprobamos gratis.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eReferencias equivalentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003eLa misma pieza, con números distintos según la marca: \u003cstrong\u003e9674973080\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e9802448680\u003c\/strong\u003e, 9683957280, 9683957238A, 9672605580, 1980ER, 1980EN (Peugeot \/ Citroën) · \u003cstrong\u003eA2C59513556\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e50274V05\u003c\/strong\u003e, A2C53252642 (Continental \/ Siemens VDO) · AV6Q-9F593-AC, AV6Q-9F593-AD, 1773120 (Ford).\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eInyector 1.6 HDi averiado: los síntomas\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003ePérdida de potencia o modo de emergencia\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHumo negro o blanco\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eArranque difícil en frío\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eGolpeteo del motor\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eTestigo de motor (P0201 a P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRalentí inestable\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMayor consumo de gasóleo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eFuga en el pozo del inyector, olor a gasóleo\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eContenido del paquete\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 inyector Continental A2C59513556 nuevo\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 arandela de cobre nueva (arandela cortafuegos)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa factura, que sirve de garantía de 12 meses\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eAl montarlo\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eCambie siempre la arandela de cobre: una arandela reutilizada fuga\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLimpie el pozo del inyector (carbonilla)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCompruebe el retorno de los otros inyectores\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003ePurgue el circuito antes de arrancar\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodificación del inyector 1.6 HDi:\u003c\/strong\u003e después del montaje hay que codificar el inyector, es decir, introducir en la centralita el código IMA grabado en su cabeza (DiagBox en Peugeot y Citroën, IDS en Ford, VIDA en Volvo). Sin codificación, el motor no funciona bien. ¿No tiene equipo de diagnóstico? Haga montar el inyector en un taller.\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿De verdad es un inyector nuevo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí. Pieza original Continental, nunca montada ni reconstruida.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Hay que pagar depósito?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNo. El precio indicado es el precio final, envío con seguimiento incluido.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMis inyectores son Bosch, ¿sirve?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNo. Una referencia que empieza por 0445 es un Bosch: necesita otra pieza. Este inyector solo sustituye a los Continental \/ Siemens VDO.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e9674973080, 9802448680, A2C59513556: ¿son lo mismo?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí, es la misma pieza. Peugeot y Citroën la numeran 9674973080 o 9802448680, Continental A2C59513556 (grabado 50274V05), Ford AV6Q-9F593.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Se incluye la junta del inyector 1.6 HDi?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí, la arandela de cobre (arandela cortafuegos) viene con cada inyector. Una fuga en el pozo del inyector suele venir de esta arandela: cámbiela cada vez que desmonte el inyector.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Hay que codificar el inyector tras el montaje?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí. El código IMA grabado en el inyector se introduce en la centralita con un equipo de diagnóstico. Un taller lo hace durante el montaje.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Cambio uno o los cuatro?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eUno basta si los demás están bien. Si varios están desgastados, cambie los cuatro a la vez: el coche solo pasa una vez por el taller. Los lotes de 2 y 4 salen más baratos por unidad.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Tienen el inyector 1.6 TDI para VW?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí, es otra pieza: nuestro \u003ca href=\"\/es-eu\/products\/injecteur-1-6-tdi-continental-03l130277b-neuf\"\u003einyector 1.6 TDI Continental 03L130277B\u003c\/a\u003e para VW, Audi, Seat y Skoda. Todos nuestros modelos están en \u003ca href=\"\/es-eu\/collections\/nos-injecteurs\"\u003enuestros inyectores diésel nuevos\u003c\/a\u003e.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e¿Venden a talleres?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eSí, por unidad o por lotes. Para volúmenes mayores, escriba a contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Continental","offers":[{"title":"1 inyector","offer_id":59591170228572,"sku":"A2C59513556","price":219.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lote de 2","offer_id":59591170261340,"sku":"A2C59513556-X2","price":419.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"Lote de 4","offer_id":59591170294108,"sku":"A2C59513556-X4","price":819.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/1.6hdi.7.png?v=1792443676","url":"https:\/\/injexo.fr\/es-eu\/products\/inyector-continental-a2c59513556-9674973080-1-6-hdi-nuevo","provider":"Injexo","version":"1.0","type":"link"}