{"title":"Unsere Injektoren","description":"\u003cp\u003eBei \u003cstrong\u003eInjexo\u003c\/strong\u003e zählt jede Referenz. Entdecken Sie unsere Auswahl an \u003cstrong\u003eneuen Dieselinjektoren von Bosch, Continental und Siemens-VDO\u003c\/strong\u003e, ausgewählt nach Zuverlässigkeit und begleitet von klaren technischen Angaben, die Ihre Suche erleichtern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eHerstellerreferenz, Motorisierung, Motorkennbuchstabe oder Fahrzeug: So finden Sie das passende Teil leichter. Im Zweifelsfall prüft unser Team aus ehemaligen Kfz-Profis Ihre Angaben vor der Bestellung, um Kompatibilitätsfehler zu vermeiden.\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNeue Injektoren\u003c\/strong\u003e von anerkannten Erstausrüstern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchnelle Suche\u003c\/strong\u003e nach Referenz oder Fahrzeug\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003ePrüfbare Kompatibilität\u003c\/strong\u003e vor dem Kauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e12 Monate Garantie\u003c\/strong\u003e gemäß unseren Bedingungen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eSchneller Versand\u003c\/strong\u003e je nach Verfügbarkeit\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eEine ähnliche Referenz genügt nicht\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eZwei Injektoren können identisch aussehen und dennoch nicht zum selben Motor passen. Ein Unterschied bei Referenz, Steckverbindung oder Kalibrierung kann die einwandfreie Funktion des Teils verhindern.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eUm beruhigter zu bestellen, vergleichen Sie immer die auf Ihrem alten Injektor eingravierte Referenz mit der auf der Produktseite angegebenen. Sie können uns auch Ihr \u003cstrong\u003eKennzeichen, Ihre FIN, Ihre Motorisierung oder Ihren Motorkennbuchstaben\u003c\/strong\u003e senden, um eine genauere Prüfung zu erhalten.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"injecteur-bosch-0445110369-03l130277j-2-0-tdi-neuf","title":"Injektor Bosch 0445110369 NEU – 03L130277J – VW Golf, Passat, Audi A3 2.0 TDI","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eNEUER Bosch Diesel-Injektor 0445110369 (03L130277J) für 2.0 TDI\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eOriginal \u003cstrong\u003eBosch Common-Rail-Injektor, fabrikneu\u003c\/strong\u003e, für \u003cstrong\u003e2.0 TDI Common-Rail-Motoren\u003c\/strong\u003e von Volkswagen, Audi, Seat und Skoda. VAG-Teilenummer: \u003cstrong\u003e03L130277J\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eDie meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Injektoren im Austausch. Unserer ist \u003cstrong\u003e100 % neu\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003eohne Altteilpfand\u003c\/strong\u003e geliefert: Sie behalten Ihren alten Injektor – keine Rücksendung, keine Zusatzkosten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neu\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Ohne Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Kupferdichtring inklusive\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 12 Monate Garantie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eMotorkennbuchstaben: \u003cstrong\u003eCBAB, CBBA, CBDB, CFFA, CFFB, CFFD, CFGB, CFHC, CLJA\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eMotor\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003eVOLKSWAGEN\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGolf VI \/ Golf Plus\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2013\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJetta\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePassat B6 \/ B7 \/ CC\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEos\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTiguan\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2016\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTouran\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 \/ 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2010 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003eAUDI\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eA3 (8P) \/ A3 Sportback\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 \/ 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2013\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003eSEAT\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLeon II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 \/ 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2012\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAltea \/ Altea XL\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 \/ 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003eSKODA\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOctavia II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2013\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.0 TDI 140 \/ 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2008 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eYeti\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2.0 TDI 110 bis 170 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003ePrüfen Sie die Nummer \u003cstrong\u003e0445110369\u003c\/strong\u003e, 0445110368 oder 03L130277J auf Ihrem alten Injektor sowie Ihren Motorkennbuchstaben. Unsicher? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) – wir prüfen die Kompatibilität kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptome eines defekten 2.0 TDI Injektors\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eEines oder mehrere dieser Anzeichen deuten meist darauf hin, dass ein Austausch nötig ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsverlust, Notlaufprogramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer Rauch aus dem Auspuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwerer Start, besonders bei Kälte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlopfen oder Nageln des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorkontrollleuchte (Fehlercodes P0201 bis P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Dieselverbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnruhiger Leerlauf, Motor ruckelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDPF setzt sich häufiger zu\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselgeruch im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Bosch Injektor 0445110369\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Kupferdichtring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginal Bosch Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechnung mit 12 Monaten Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eEinbau\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKupferdichtring immer erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwingungsdämpfungsring bei Beschädigung ersetzen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugsdrehmomente des Herstellers einhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoffsystem nach dem Einbau entlüften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodierung nach dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Der auf dem Injektor angegebene Kalibriercode (IMA) muss mit einem Diagnosegerät (VCDS, VAG-COM, ODIS) im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Ohne diese Codierung läuft der Motor nicht optimal. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eIst das wirklich ein neuer Injektor?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Ein originales Bosch Neuteil, nie verbaut, in Bosch Verpackung. Die meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Austauschteile – wir nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMuss ich ein Altteilpfand zahlen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Kein Pfand und keine Rücksendung Ihres alten Injektors. Der angezeigte Preis ist der Endpreis, zuzüglich Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e0445110369, 0445110368 oder 03L130277J: Was ist der Unterschied?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003e03L130277J ist die Volkswagen-Teilenummer, 0445110369 die entsprechende Bosch-Nummer. Die Bosch-Versionen 0445110368, 0445110646 und 0445110647 sowie die VAG-Nummern 03L130277Q und 03L130855CX sind mit diesem Injektor austauschbar.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003ePasst er in meinen 2.0 TDI?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eDieser Injektor passt in 2.0 TDI Common-Rail-Motoren mit 16 Ventilen (Motorkennbuchstaben CBAB, CFFB, CFGB, CLJA…). Ältere 2.0 TDI mit Pumpe-Düse (BKD, BMM, BKP…) und neuere 2.0 TDI (EA288) verwenden andere Injektoren. Prüfen Sie die Nummer auf Ihrem Injektor oder senden Sie uns Ihre FIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEinen Injektor oder alle vier tauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEin einzelner Injektor kann getauscht werden, wenn die anderen in gutem Zustand sind. Ab 150.000 km oder wenn mehrere Injektoren Symptome zeigen, vermeidet der Tausch aller 4 wiederholte Werkstattbesuche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eVerkaufen Sie an Werkstätten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Werkstätten können einzeln oder in größeren Mengen bestellen. Für Mengenanfragen schreiben Sie uns an contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"1 Injektor","offer_id":58547635290460,"sku":"0445110369","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2er-Set","offer_id":59256297554268,"sku":"0445110369-X2","price":299.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4er-Set","offer_id":59256297587036,"sku":"0445110369-X4","price":599.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/04.png?v=1785870258"},{"product_id":"injecteur-bosch-0445110375-neuf-2-3-dci-2-0-dci","title":"Injektor Bosch 0445110375 NEU – Renault Master 2.3 dCi, Opel Movano, Trafic 2.0 dCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eNEUER Bosch Diesel-Injektor 0445110375 für 2.3 dCi und 2.0 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eOriginal \u003cstrong\u003eBosch Common-Rail-Injektor, fabrikneu\u003c\/strong\u003e, für die Transporter \u003cstrong\u003eRenault Master III, Opel Movano B und Nissan NV400\u003c\/strong\u003e mit 2.3 dCi \/ CDTI sowie \u003cstrong\u003eRenault Trafic II, Opel Vivaro A und Nissan Primastar\u003c\/strong\u003e mit 2.0 dCi \/ CDTI.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eDie meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Injektoren im Austausch. Unserer ist \u003cstrong\u003e100 % neu\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003eohne Altteilpfand\u003c\/strong\u003e geliefert: Sie behalten Ihren alten Injektor – keine Rücksendung, keine Zusatzkosten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neu\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Ohne Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Kupferdichtring inklusive\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 12 Monate Garantie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch oder Siemens?\u003c\/strong\u003e Je nach Version sind Master III, Movano B und NV400 mit 2.3 dCi mit \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e Injektoren (Nummer auf dem Körper, z. B. 0445110375) oder \u003cstrong\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e Injektoren (Nummer auf dem Kopf eingraviert, z. B. 166000372R) ausgestattet. Beide sind nicht austauschbar: Wenn Ihr Injektor ein Siemens VDO ist, wählen Sie unseren \u003cstrong\u003eSiemens VDO Injektor 166000372R\u003c\/strong\u003e.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eMotorkennbuchstaben: \u003cstrong\u003eM9T (2.3 dCi)\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eM9R (2.0 dCi)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003e2.3 dCi \/ 2.3 CDTI (M9T)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Master III (Kastenwagen, Fahrgestell, Pritsche)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 bis 150 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAb 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Movano B\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 bis 150 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAb 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNissan NV400\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e100 bis 150 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAb 2011\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f5f3ff;\"\u003e\u003ctd colspan=\"3\" style=\"padding:8px 12px;font-weight:700;color:#4c1d95;\"\u003e2.0 dCi \/ 2.0 CDTI (M9R)\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Trafic II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 bis 115 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Vivaro A\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 bis 115 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eNissan Primastar\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e90 bis 115 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2006 – 2014\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003ePrüfen Sie die Nummer \u003cstrong\u003e0445110375\u003c\/strong\u003e (oder 0445110634) auf Ihrem alten Injektor. Unsicher? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) – wir prüfen die Kompatibilität kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptome eines defekten 2.3 dCi Injektors\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eEines oder mehrere dieser Anzeichen deuten meist darauf hin, dass ein Austausch nötig ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsverlust, Notlaufprogramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwerer Start, besonders bei Kälte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlopfen oder Nageln des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorkontrollleuchte (Fehlercodes P0201 bis P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Dieselverbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnruhiger Leerlauf, Motor ruckelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZu hohe Leckmenge (Rücklauf)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselgeruch im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Bosch Injektor 0445110375\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Kupferdichtring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginal Bosch Verpackung\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechnung mit 12 Monaten Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eEinbau\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKupferdichtring immer erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruckpumpe auf Metallspäne prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugsdrehmomente des Herstellers einhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoffsystem nach dem Einbau entlüften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodierung nach dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Der auf dem Injektorkopf angegebene Kalibriercode muss mit einem geeigneten Diagnosegerät (Renault CLIP, Opel MDI, Nissan Consult oder gleichwertig) nach Herstellervorgaben im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eIst das wirklich ein neuer Injektor?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Ein originales Bosch Neuteil in Bosch Verpackung. Die meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Austauschteile – wir nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMuss ich ein Altteilpfand zahlen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Kein Pfand und keine Rücksendung Ihres alten Injektors. Der angezeigte Preis ist der Endpreis, zuzüglich Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMein Master hat Siemens-Injektoren – passt dieser?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Wenn Ihr Injektor ein Siemens VDO ist (Nummer auf dem Kopf eingraviert, z. B. 166000372R), benötigen Sie unseren Siemens VDO Injektor 166000372R. Dieser Bosch Injektor ersetzt nur originale Bosch Injektoren.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen 0445110375 und 0445110634?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003e0445110634 ist die Bosch Nachfolgenummer von 0445110375 – beide sind austauschbar. Zu den Fahrzeughersteller-Nummern zählen u. a. Renault 166091245R, 166095586R, 166005070R und 8200912052.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003ePasst er in meinen Master \/ Movano?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEr passt in die 2.3 dCi Motoren (M9T) von Renault Master III, Opel Movano B und Nissan NV400 mit Bosch Injektoren sowie in die 2.0 dCi Motoren (M9R) von Trafic II, Vivaro A und Primastar. Am sichersten prüfen Sie die Nummer auf Ihrem alten Injektor. Im Zweifel senden Sie uns Ihre FIN.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEinen Injektor oder alle vier tauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEin einzelner Injektor kann getauscht werden, wenn die anderen in gutem Zustand sind. Bei Transportern mit hoher Laufleistung oder wenn mehrere Injektoren Symptome zeigen, vermeidet der Tausch aller 4 wiederholte Ausfallzeiten.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eVerkaufen Sie an Werkstätten und Flotten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Werkstätten und Flottenbetreiber können einzeln oder in größeren Mengen bestellen. Für Mengenanfragen schreiben Sie uns an contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Bosch","offers":[{"title":"1 Injektor","offer_id":58547635814748,"sku":"0445110375","price":159.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2er-Set","offer_id":59270189252956,"sku":"0445110375-X2","price":299.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4er-Set","offer_id":59270189285724,"sku":"0445110375-X4","price":599.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/03.png?v=1785870259"},{"product_id":"injecteur-1-6-tdi-continental-03l130277b-neuf","title":"Injektor 1.6 TDI Continental 03L130277B NEU - VW Audi Seat Skoda","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eNEUER Continental Diesel-Injektor 03L130277B für 1.6 TDI Motoren\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eOriginal \u003cstrong\u003eSiemens VDO Continental Common-Rail-Injektor, fabrikneu\u003c\/strong\u003e, für 1.6 TDI Motoren von Audi, Volkswagen, Seat und Skoda der Baujahre 2009 bis 2015.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eDie meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Injektoren im Austausch. Unserer ist \u003cstrong\u003e100 % neu\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003eohne Altteilpfand\u003c\/strong\u003e geliefert: Sie behalten Ihren alten Injektor – keine Rücksendung, keine Zusatzkosten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neu\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Ohne Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Kupferdichtring inklusive\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 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12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 \/ 105 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRapid\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 \/ 105 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRoomster\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e90 \/ 105 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSuperb II\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e105 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eYeti\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e90 \/ 105 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e2009 – 2015\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003eUnsicher? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) – wir prüfen die Kompatibilität kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptome eines defekten 1.6 TDI Injektors\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eEines oder mehrere dieser Anzeichen deuten meist darauf hin, dass ein Austausch nötig ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsverlust beim Beschleunigen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer Rauch aus dem Auspuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWeißer Rauch beim Kaltstart\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwerer Start oder Motor springt nicht an\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorkontrollleuchte (Fehlercodes P0201 bis P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Kraftstoffverbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnruhiger Leerlauf, Motor ruckelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlopfen oder ungewöhnliche Geräusche\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselgeruch im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Continental Injektor 03L130277B\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Kupferdichtring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalverpackung des Herstellers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechnung mit 12 Monaten Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eEinbau\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eEinbauzeit: 2 bis 3 Std. je nach Modell\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKupferdichtring immer erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAnzugsdrehmomente des Herstellers einhalten\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoffsystem nach dem Einbau entlüften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodierung erforderlich:\u003c\/strong\u003e Der auf dem Kopf des neuen Injektors eingravierte IIC-Code muss mit einem Diagnosegerät (VCDS, VAG-COM, ODIS) im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Ohne diese Codierung läuft der Motor nicht einwandfrei. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eIst das wirklich ein neuer Injektor?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Ein originales Continental Neuteil in der Herstellerverpackung. Die meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Teile – wir nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMuss ich ein Altteilpfand zahlen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Kein Pfand und keine Rücksendung Ihres alten Injektors. Der angezeigte Preis ist der Endpreis.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eWie prüfe ich, ob der Injektor zu meinem Fahrzeug passt?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003ePrüfen Sie die Nummer, die auf Ihrem alten Injektor eingraviert ist: Sie muss in der Liste der gleichwertigen OE-Nummern stehen (03L130277B, 03L130277S, A2C59513554…). Im Zweifel senden Sie uns Ihre FIN – wir prüfen kostenlos.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eWas ist der IIC-Code?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eDas ist der individuelle Kalibriercode jedes Injektors, eingraviert auf seinem Kopf. Er muss nach dem Austausch im Steuergerät eingetragen werden, damit die Einspritzmenge korrekt dosiert wird. Bei 1.6 TDI Motoren ist das Pflicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEinen Injektor oder alle vier tauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEin einzelner Injektor kann getauscht werden, wenn die anderen in gutem Zustand sind. Ab 150.000 km oder wenn mehrere Injektoren Symptome zeigen, vermeidet der Tausch aller 4 wiederholte Werkstattbesuche.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eWas ist der Unterschied zwischen 03L130277B, 03L130277S und 03L130277C?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEs sind aufeinanderfolgende Versionen desselben Teils, alle untereinander austauschbar. Unser 03L130277B ersetzt die anderen Nummern problemlos.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Continental","offers":[{"title":"1 Injektor","offer_id":58547635847516,"sku":"03L130277B","price":259.9,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2er-Set","offer_id":59228435022172,"sku":"03L130277B-X2","price":499.8,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4er-Set","offer_id":59228435054940,"sku":"03L130277B-X4","price":999.6,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/60b1f491-b307-42fa-a92c-69a5bb3c1e90.png?v=1789500496"},{"product_id":"injecteur-siemens-vdo-166000372r-neuf-master-2-3-dci","title":"Injektor Siemens VDO 166000372R NEU – Renault Master III, Opel Movano, Nissan NV400 2.3 dCi","description":"\u003cdiv style=\"line-height:1.65;font-size:15px;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:1.5em;margin:0 0 12px;\"\u003eNEUER Siemens VDO Diesel-Injektor 166000372R für 2.3 dCi\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eOriginal \u003cstrong\u003eSiemens VDO (Continental) Common-Rail-Injektor, fabrikneu\u003c\/strong\u003e, für die Transporter \u003cstrong\u003eRenault Master III, Opel Movano B und Nissan NV400\u003c\/strong\u003e mit 2.3 dCi \/ 2.3 CDTI Motor (M9T).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 18px;\"\u003eDie meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Injektoren im Austausch. Unserer ist \u003cstrong\u003e100 % neu\u003c\/strong\u003e und wird \u003cstrong\u003eohne Altteilpfand\u003c\/strong\u003e geliefert: Sie behalten Ihren alten Injektor – keine Rücksendung, keine Zusatzkosten.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:8px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 100 % neu\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Ohne Altteilpfand\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ Kupferdichtring inklusive\u003c\/span\u003e\n\u003cspan style=\"background:#f5f3ff;color:#4c1d95;border:1px solid #ddd6fe;border-radius:999px;padding:6px 14px;font-weight:600;font-size:14px;\"\u003e✓ 12 Monate Garantie\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#f5f3ff;border-left:4px solid #4c1d95;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBosch oder Siemens?\u003c\/strong\u003e Je nach Version ist der Master III 2.3 dCi mit \u003cstrong\u003eSiemens VDO\u003c\/strong\u003e Injektoren (Nummer auf dem Kopf eingraviert, z. B. 166000372R) oder \u003cstrong\u003eBosch\u003c\/strong\u003e Injektoren (Nummer auf dem Körper, z. B. 0445110375) ausgestattet. Beide sind nicht austauschbar: Prüfen Sie vor der Bestellung Marke und Nummer Ihres Injektors.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003ePassende Fahrzeuge\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eMotorkennbuchstabe: \u003cstrong\u003eM9T (2.3 dCi \/ 2.3 CDTI)\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin:0 0 10px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#4c1d95;color:#ffffff;\"\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRenault Master III (Kastenwagen, Fahrgestell, Pritsche)\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 bis 165 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAb 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOpel \/ Vauxhall Movano B\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e110 bis 165 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAb 2010\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eNissan NV400\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003e110 bis 165 PS\u003c\/td\u003e\u003ctd style=\"padding:8px 12px;\"\u003eAb 2011\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 28px;font-size:13px;font-style:italic;\"\u003ePrüfen Sie die Nummer auf dem Kopf Ihres alten Injektors (166000372R, 166093282R, A2C3335190080…). Unsicher? Senden Sie uns Ihre Fahrgestellnummer (FIN, 17 Zeichen) – wir prüfen die Kompatibilität kostenlos.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 8px;\"\u003eSymptome eines defekten 2.3 dCi Injektors\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;font-size:14px;\"\u003eEines oder mehrere dieser Anzeichen deuten meist darauf hin, dass ein Austausch nötig ist:\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0 0 28px;display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));column-gap:28px;row-gap:4px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLeistungsverlust, Notlaufprogramm\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchwerer Start, besonders bei Kälte\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKlopfen oder Nageln des Motors\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eMotorkontrollleuchte (Fehlercodes P0201 bis P0204)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErhöhter Dieselverbrauch\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eUnruhiger Leerlauf, Motor ruckelt\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eZu hohe Leckmenge (Rücklauf)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDieselgeruch im Motorraum\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:16px;margin:0 0 28px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eLieferumfang\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Siemens VDO Injektor 166000372R\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1 neuer Kupferdichtring\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eOriginalverpackung des Herstellers\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRechnung mit 12 Monaten Garantie\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:10px;padding:16px 18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:700;\"\u003eEinbau\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"list-style:disc;padding-left:20px;margin:0;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eKupferdichtring immer erneuern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHochdruckpumpe auf Metallspäne prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLeckmenge der übrigen Injektoren prüfen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKraftstoffsystem nach dem Einbau entlüften\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border-left:4px solid #f59e0b;border-radius:6px;padding:14px 18px;margin:0 0 28px;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCodierung nach dem Einbau:\u003c\/strong\u003e Der auf dem Injektorkopf eingravierte Kalibriercode muss mit einem geeigneten Diagnosegerät (Renault CLIP, Opel MDI, Nissan Consult oder gleichwertig) im Motorsteuergerät hinterlegt werden. Ohne diese Codierung läuft der Motor nicht optimal. Einbau durch eine Fachwerkstatt empfohlen.\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:1.25em;margin:0 0 12px;\"\u003eHäufige Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eIst das wirklich ein neuer Injektor?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Ein originales Siemens VDO (Continental) Neuteil, nie verbaut. Die meisten Anbieter verkaufen generalüberholte Austauschteile – wir nicht.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMuss ich ein Altteilpfand zahlen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Kein Pfand und keine Rücksendung Ihres alten Injektors. Der angezeigte Preis ist der Endpreis, zuzüglich Versand.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eMein Master hat Bosch-Injektoren – passt dieser?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eNein. Wenn Ihr Fahrzeug Bosch-Injektoren hat (Nummer beginnt mit 0445…), benötigen Sie unseren Bosch Injektor 0445110375. Dieser Siemens VDO Injektor ersetzt nur originale Siemens VDO Injektoren.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003e166000372R, 166093282R, A2C3335190080: Was ist der Unterschied?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eDas sind die Renault-, Opel- und Continental-Nummern desselben Teils, alle austauschbar. Die vollständige Liste finden Sie unter den gleichwertigen OE-Nummern.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eEinen Injektor oder alle vier tauschen?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eEin einzelner Injektor kann getauscht werden, wenn die anderen in gutem Zustand sind. Bei Transportern mit hoher Laufleistung oder wenn mehrere Injektoren Symptome zeigen, vermeidet der Tausch aller 4 wiederholte Ausfallzeiten.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003cdetails style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;padding:12px 0;\"\u003e\u003csummary style=\"cursor:pointer;font-weight:600;\"\u003eVerkaufen Sie an Werkstätten und Flotten?\u003c\/summary\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;font-size:14px;\"\u003eJa. Werkstätten und Flottenbetreiber können einzeln oder in größeren Mengen bestellen. Für Mengenanfragen schreiben Sie uns an contact@injexo.fr.\u003c\/p\u003e\u003c\/details\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Siemens-VDO","offers":[{"title":"1 Injektor","offer_id":58547635880284,"sku":"166000372R","price":229.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"2er-Set","offer_id":59269956043100,"sku":"166000372R-X2","price":438.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true},{"title":"4er-Set","offer_id":59269956075868,"sku":"166000372R-X4","price":876.0,"currency_code":"EUR","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/1033\/5223\/8428\/files\/02.png?v=1785870260"}],"url":"https:\/\/injexo.fr\/de-fr\/collections\/nos-injecteurs.oembed","provider":"Injexo","version":"1.0","type":"link"}